Chahmi B.
Le projet d’extension du terminal à conteneurs du port d’Oran qui représente une priorité pour l’entreprise portuaire d’Oran (EPO), sera réceptionner durant le premier semestre de l’année en cours vu que les travaux sont achevés. Il le sera avant la saison estivale, selon une source fiable de l’EPO. Inscrit dans le cadre de la participation algérienne au programme Medamos (Mediterranean motorways of the sea) ou autoroutes de la mer en Méditerranée portant sur le trafic maritime des deux rives de la Méditerranée, l’extension du terminal à conteneurs du port d’Oran et la modernisation de ses équipements constituent une priorité pour les responsables de l’Entreprise portuaire d’Oran (EPO), pour faire face au volume grandissant des marchandises en transit par cette enceinte. Une étude d’opportunité du projet d’extension du terminal à conteneurs, confiée au bureau français ” Sogreat ” a été élaborée pour faire face à de nouvelles contraintes, a indiqué notre source. Lancé en juin 2014, le projet en question vise à améliorer le rendement des liens maritimes avec les autres ports du pourtour méditerranéen. Grâce à l’apport de cette nouvelle infrastructure d’une superficie de 23 ha, le port d’Oran sera en mesure de traiter plus de 1,2 million de conteneurs par an, tout en permettant l’accostage des navires marchands de gros tonnage, a-t-on indiqué de même source. Il est indéniable de souligner que toutes ces opérations vont permettre à l’EPO, qui est classée deuxième sur le plan commercial à l’échelle du pays, de jouer un rôle important dans l’évolution du trafic maritime sur le plan régional, à l’image des autres structures portuaires du bassin méditerranéen. Ainsi, par exemple, les quais de Conakry (passagers) et du Sénégal (marchandises) ont connu une opération de rempiétement et d’élargissement des terre-pleins, avec un gain de 12 mètres sur la mer, pour un montant de 3 milliards de dinars. Le premier été mis en service le premier juillet 2018 dans le cadre de la saison estivale et le second, qui a connu des travaux de dragage, a été mis en exploitation le 23 septembre de la même année, permettant d’accroître l’entreposage des marchandises, surtout celles destinées à l’entreprise turque Tosyali, pour la réception d’équipements en acier.
