S Hadjar
La wilaya d’Oran s’engage dans une transformation de son réseau de transport, avec des projets visant à désenclaver les pôles urbains et à répondre aux besoins d’une population croissante.
Ces mesures ambitieuses, pilotées par la Direction des Transports, s’inscrivent dans une stratégie globale pour une mobilité urbaine durable et inclusive.Le pôle urbain Ahmed Zabana, situé à Misserghine, est l’un des principaux bénéficiaires de cette dynamique. Longtemps confrontés à des difficultés de déplacement, les habitants profitent désormais de nouvelles lignes de bus, notamment les lignes D, 58, 2 et 83. Ces connexions permettent une meilleure intégration de cette zone dans le réseau global, facilitant aussi bien les déplacements internes qu’externes.À Boufatis, le changement est tout aussi notable. Après des années d’isolement, cette région voit l’arrivée des lignes 90 et 91, qui offrent enfin des trajets directs et accessibles. Cette avancée redonne espoir à une population qui réclamait depuis longtemps des solutions concrètes.
Cependant, le défi est particulièrement important à Oued Tlelat, où l’afflux récent de familles relogées a mis à rude épreuve les lignes de transport existantes.
Les habitants dénoncent des bus surchargés, des trajets interminables et des dépenses supplémentaires pour atteindre leurs destinations.
Pour atténuer cette pression, 11 nouveaux bus, d’une capacité de 50 places chacun, ont été affectés à la ligne Oran-Oued Tlelat.
Parallèlement, une nouvelle ligne baptisée “T” a été mise en service pour connecter les zones périphériques, répondant ainsi aux attentes pressantes des citoyens.
À Belgaïd, un autre pôle stratégique en pleine expansion, la mise en place de la ligne 31 marque une étape importante. Ce projet, qui s’inscrit dans une approche intégrée, vise à relier efficacement cette zone au reste de la wilaya, tout en anticipant une augmentation de la demande dans les années à venir.Au-delà de ces initiatives, une révision globale du réseau de transport est en cours. Elle inclut la réactivation de certaines lignes suspendues et l’ouverture de nouvelles connexions entre les pôles urbains et les quartiers centraux. Ahmed Zabana, par exemple, bénéficiera bientôt de taxis collectifs reliant des points stratégiques comme Hai Essabah et la station Chakouri.
Un plan est également prévu pour organiser ces trajets à travers quatre points de départ principaux.
Un suivi rigoureux pour garantir l’efficacité
La Direction des Transports entend aller plus loin en organisant des visites de terrain pour évaluer les besoins techniques et logistiques des nouvelles lignes. Ce suivi permettra d’identifier les infrastructures manquantes, telles que les arrêts de bus ou les terminaux, afin de garantir un service fiable et fluide.
Ces efforts, perçus comme un tournant décisif pour la mobilité urbaine à Oran, ont été largement salués par les citoyens. En répondant aux besoins spécifiques de chaque zone, les autorités locales démontrent leur volonté d’accompagner le développement rapide des pôles urbains tout en plaçant les usagers au cœur de leur stratégie.Si des défis subsistent, notamment dans des zones comme Oued Tlelat, les projets en cours dessinent une vision prometteuse d’un transport public modernisé et adapté aux réalités de la wilaya. Cette transformation nécessitera toutefois une collaboration étroite entre toutes les parties prenantes pour pérenniser les acquis et anticiper les évolutions futures.