Wassila. B
La modernisation du transport ferroviaire s’accélère en Algérie. « Nous allons acquérir 400 wagons-voyageurs et 600 locomotives », a annoncé Adj Bouaouni, DG de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF). Pour le renouvellement et le renforcement de son matériel, le transporteur ferroviaire va acquérir des trains modernes, avec couchettes, notamment pour les longues distances. La SNTF a déployé un vaste plan d’investissement à l’horizon 2035. Le plan prévoit entre autres la modernisation des infrastructures, le renforcement des équipements et des services. Une première tranche d’une valeur de 138 milliards de dinars est destinée à l’achat de voitures pour voyageurs, de wagons et de locomotives de divers types. L’objectif est de relier les wilayas qui sont desservies par le chemin de fer aux grandes villes du pays, comme Alger, Oran, Annaba et Constantine. Le transporteur ferroviaire veut aussi augmenter fortement l’activité de transport de marchandises, en passant de six millions de tonnes actuellement à 100 millions de tonnes en 2040. Pour le fret ferroviaire par exemple, les lignes de la SNTF ont transporté 5 millions de tonnes en 2023 et prévoient d’atteindre 5,6 millions de tonnes cette année. Pour réaliser ces objectifs, la SNTF a évalué ses besoins à 470 milliards de dinars, soit près de 3,5 milliards de dollars. « Nous avons présenté notre business plan et nous avons déjà obtenu une première tranche de 138 milliards de dinars pour acquérir 400 wagons et 600 locomotives sur deux ans », a expliqué le patron de la SNTF. La SNTF a dépensé 41 milliards de dinars pour entretenir le réseau ferroviaire durant la période 2023-2024, a indiqué le même responsable. « Nous avons obtenu 17 milliards de dinars de l’Etat pour l’année 2025 », a-t-il détaillé. Le DG de la SNTF a évoqué la possibilité de fabriquer les équipements qu’elle compte acquérir en Algérie, en partenariat avec des groupes étrangers. Le gouvernement veut ainsi réussir le défi du ferroviaire. Selon la feuille de route du Président Tebboune, le trafic ferroviaire doublera en Algérie à l’horizon 2030. Le lancement par le chef de l’État du méga-chantier de construction d’une ligne ferroviaire Béchar-Tindouf-Gara Djebilet sur 950 km est de bon augure. Cette ligne névralgique est destinée à transporter le minerai de fer de Gara Djebilet à Béchar pour ensuite être acheminé vers le nord du pays où se trouvent les usines sidérurgiques et les ports. Un pharaonique projet de construction de réseaux ferroviaires totalisant 6 000 km est annoncé en partenariat avec des entreprises chinoises, soit beaucoup plus que le réseau existant qui ne dépasse pas les 4560 km. La croissance des flux du transport ferroviaire a inspiré à la SNTF à consentir un plan d’investissement de 2,8 milliards de dollars sur la prochaine décennie.