M.R
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a bouclé jeudi une visite d’inspection minutieuse des infrastructures du mégaprojet ferroviaire reliant Béchar à Beni Abbès et Tindouf. Cette ligne de 950 km, baptisée « ferroviaire minière ouest », marque un jalon stratégique pour le sud-ouest algérien, répondant aux directives du président Abdelmadjid Tebboune pour une mise en service dès ce mois de janvier. Béchar, wilaya pivot du projet, tire son importance de sa position frontalière et de ses ressources minières abondantes. Porte d’entrée du Sahara occidental, elle abrite des gisements stratégiques comme celui de fer de Gara Djebilet, dont l’exploitation dépendra grandement de cette artère ferrée. Le ministre, accompagné des autorités locales, a sillonné une partie du tracé à bord d’une locomotive dédiée aux essais techniques. Mardi déjà, les premiers tests ont validé les performances de la ligne, conçue non seulement pour le transport de minerais, mais aussi pour les voyageurs et les marchandises, boostant ainsi l’économie locale et les échanges transsahariens. Au kilomètre 225, pile dans la wilaya de Béchar, Djellaoui a supervisé les travaux de nivellement du ballast. Cette opération cruciale optimise la vitesse des trains et garantit la conformité aux normes techniques, en vue d’une exploitation imminente. « Les corrections nécessaires sont en cours pour une ligne irréprochable », a-t-on souligné sur place, illustrant l’engagement pour une infrastructure durable dans cette région aride, où Béchar joue un rôle de hub logistique vital. Le périple s’est poursuivi vers la nouvelle gare de Hassi Messaoud – Hamaguir, à 170 km au sud de Béchar. Toutes les installations et annexes y sont achevées, prêtes à accueillir les premiers convois. Plus au sud, dans la wilaya de Beni Abbès, le ministre s’est rendu à la gare de Tabelbala (400 km de Béchar), dont les travaux ont été finalisés en temps record. Ce projet pharaonique intègre sept gares au total : cinq entièrement opérationnelles, les deux dernières en phase terminale. Djellaoui n’a pas tari d’éloges envers les entreprises, ouvriers et cadres nationaux. « Vos efforts ont rendu possible cette réalisation exemplaire », a-t-il déclaré, saluant un chantier bouclé fin décembre 2025 malgré les défis sahariens. Avec cette ligne, Béchar consolide son statut de moteur économique du Grand Sud. Elle promet de dynamiser l’industrie minière, le commerce et la mobilité, reliant l’Algérie à ses voisins sahariens et favorisant un développement inclusif.
