Belmadani Hamza
Les bus privés de la ligne «B » seront sous la houlette de l’ETO pour une période d’essai de 03 mois dans le cadre d’un accord de partenariat entre l’ETO et l’union nationale des transporteurs algériens (Unat) dont la plate-forme a été élaborée jeudi dernier lors d’une réunion qui a regroupé les intervenants du secteur des transports à Oran.
« Cet accord de partenariat sera valable si une autorisation parvient du Ministère des travaux publics et des transports. Cet accord entre l’ETO et le groupement des transporteurs privé de l’Unat permettra à l’ETO, d’être le régulateur des lignes des bus, ETO prendra en charge le contrôle et la billetterie, alors que le groupement des transporteurs, rémunérera l’entreprise publics pour ces services. Cette étape est un premier pas dans le cadre du travail en commun entre les transporteurs privés et l’ETO dans le cadre de l’organisation du secteur des transports à Oran.
Lors de cette réunion, le président du bureau de wilaya de l’UNAT Cheikh Amar Noureddine a expliqué que cet accord de partenariat une fois validé par le Ministère, sera élargi vers d’autres lignes ensuite les lignes suburbaines. Et pourquoi pas, vers d’autres wilayas du pays.
«Une fois l’aval du Ministère, ce projet sera appliqué sur le terrain, ce qui permettra de préserver 16.000 receveurs et chauffeurs dans leurs postes, nous avons besoin d’accompagnement, et nous savons que l’ETO jouera pleinement se rôle de régulateur » explique-t-il.
Cette rencontre qui avait pour objectif de chercher les meilleurs mécanismes pour trouver des solutions à l’anarchie qui règne dans le secteur des transports a vu la présence du vice-directeur des transport à Oran, le DG de l’ETO, les représentants des syndicats et des transporteurs ainsi que des représentants des bureau de l’UNAT d’une vingtaine de wilayas du pays. L’expert dans la sécurité Routière Mjahed Fethi Said a expliqué que cet accord de partenariat ne sera pas une solution magique au problème du transport à Oran.
Il a appelé à l’ouverture des prêts bancaires aux transporteurs privés pour leurs permettre de renouveler leurs parcs et de revoir les taxes imposées à ces transporteurs. Ce qui permettra de renouveler les bus, et de mettre à l’arrêt des bus qui sont vétustes et représentent un grand danger sur les usagers.
L’interlocuteur a appelé également à un suivi rigoureux de la part de la direction des transports pour mettre fin aux dépassements quotidiens constatés dans le transport à Oran et le contrôle des bus et des receveurs et chauffeurs qui doivent être assurés auprès de la sécurité sociale. L’organisation des lignes des transports est également primordiale selon Fethi Mjahed Said. Notons que cette réunion a permis aux transporteurs privés de soulever plusieurs préoccupations.
