Belmadani Hamza
Les travaux du viaduc, dernière partie de la future route du port qui s’étend sur 8 km et l’un des projets structurants dans la capitale de l’ouest ont été entamés récemment. En effet, des travaux de fondation sont en cours par la société turque « MAKYOL » et l’entreprise nationale des grands œuvres d’arts « ENGOA ». Le futur viaduc sera le plus long jamais réalisé à Oran. Avec une distance de plus de 700metres. Ce composant de la future route vient après la finalisation de creusage de deux tunnels et la réalisation d’un tronçon routier à partir du port, qui permettra une fois les travaux finalisé de rejoindre l’est d’Oran à partir du centre-ville en quelques minutes via une voie rapide jusqu’à le 4eme boulevard périphérique. Il est à rappeler qu’une une autorisation de programme de 40 milliards de dinars, pour la réalisation de la pénétrante autoroutière du port d’Oran a été décidée en 2016 par le Conseil des ministres, présidé par le président de la République M. Abdelaziz Bouteflika. La décision a été prise après une communication du ministre des Transports et des Travaux Publics, demandant et justifiant une réévaluation de l’autorisation de programme.
Le projet va permettre de fluidifier la circulation des poids lourds, en créant un deuxième accès à l’enceinte portuaire et de réduire substantiellement la pression enregistrée sur le réseau existant. Selon l’Agence Nationale des Autoroutes (ANA), la réévaluation a été nécessaire du fait des changements introduits, prévoyant de réaliser un deuxième tunnel à double voie, d’une longueur de 1.680 mètres, afin d’éviter le déplacement d’un ensemble urbain avec les différents réseaux, opération s’avérant coûteuse. Le projet révisé prévoit de réaliser un accès, reliant la nouvelle pénétrante au rond-point des Falaises, par le biais d’un ouvrage d’art.
L’objectif étant de promouvoir le secteur du Tourisme à travers d’autres projets prévus pour ce secteur, comme la future Marina. La réévaluation a pris également en compte la consolidation des travaux supplémentaires du projet, afin de le doter d’équipements divers, répondant aux standards internationaux. Le projet de la pénétrante du port d’Oran consiste en 03 sections, à savoir : la réalisation d’une liaison autoroutière, reliant le port d’Oran et la 1ère rocade- sud, au niveau du carrefour Canastel (sur 08 km), la mise à niveau de la 1ère rocade- sud, entre le carrefour Canastel et l’échangeur de la RN 4 (sur 10 km) et la mise à niveau de la RN 4, de l’échangeur de la 1ère rocade- sud, jusqu’à la bretelle autoroutière d’Oran. Notons que l’étude préliminaire du projet d’aménagement de la frange maritime est d’Oran à été exposee il ya quelques mois à oran. Cette étude a été faite par la société turque «Makyol ». Ce projet d’aménagement entre dans le cadre du projet de la route du port. L’aménagement sera effectué sur une distance de 06 km. Avec la réalisation de plusieurs projets touristiques, dont un port de plaisance, 02 plages artificielles, un stade de golf, des parcs aquatiques, ainsi que des espaces verts, ce qui offrira un visage radieux à cet endroit.
