Wassila. B
Les constructeurs automobiles chinois caracolent en tête des investisseurs en Algérie. Le PDG du constructeur automobile chinois Chery, Zhang Guiping, vient de déclarer que son entreprise se prépare à lancer sa production de voitures en Algérie. De son côté, Jetour, une marque lancée en 2018 par Chery, devrait aussi lancer son usine de fabrication de véhicules à Batna dans l’ancienne unité de montage Kia, la sortie de la première voiture de ses lignes de production étant prévue en décembre de l’année en cours. À noter que Jetour propose essentiellement une gamme de SUV et de véhicules tout-terrain, avec des moteurs hybrides rechargeables et des moteurs à combustion non hybrides, ainsi qu’un pick-up. La marque compte aussi lancer son premier véhicule entièrement électrique d’ici à la fin de 2026. Le constructeur chinois Great Wall Motors (GWM) a annoncé en avril dernier le lancement du chantier de construction de son usine automobile, qui sera implanté dans la ville de Aïn Defla, à l’Ouest d’Alger. La sortie des premiers véhicules de cette usine est prévue pour l’année prochaine. Le constructeur chinois Baic prépare aussi le retour du montage de véhicules dans son usine située à Oued Chaaba, dans la wilaya de Batna, et ce, après une longue période d’arrêt de plus de quatre ans. La délégation de la société GWM, propriétaire de plusieurs marques, dont Haval, Tank et Poer, a présenté les détails du projet de fabrication que l’entreprise entend lancer en Algérie avec son partenaire algérien. Il s’agit d’un projet intégré qui comprend, outre la fabrication de véhicules, la fabrication de pièces détachées, la création d’un centre de recherche et développement et la création d’un centre technique de certification et d’accréditation. Pour rappel, le ministre de l’Industrie, M. Sifi Ghrieb a reçu, récemment, une délégation du constructeur automobile chinois Chery. Au cours de cette rencontre, les deux parties ont évoqué les moyens de créer une véritable industrie des véhicules de la marque Chery en Algérie en plus du développement d’un tissu industriel national caractérisé par l’efficacité technique et économique, notamment dans le domaine de la fabrication de pièces détachées. Les représentants de la marque ont exprimé leur entière disponibilité à s’engager dans la stratégie ambitieuse de l’Etat algérien dans ce domaine. De son côté, le Chinois Chery a déjà lancé son projet d’usine à Bordj Bou Arreridj. L’unité entrera bientôt en production avec une capacité initiale de 24 000 véhicules par an pour passer à terme à 100 000 véhicules. Pour accélérer leur accès au marché algérien, les industriels automobiles chinois prévoient la construction de plusieurs usines d’assemblage de véhicules. C’est le cas du constructeur chinois JAC qui se prépare à lancer son site d’assemblage dans la zone industrielle Tamzoura, à cheval entre Oran et Aïn Témouchent.
