H. Nassira
Les habitants des communes d’El Braya et de Gdyel ont accueilli avec satisfaction la mise en service de deux nouvelles lignes de transport urbain et suburbain, à l’initiative de l’Établissement public de transport urbain et suburbain d’Oran (ETO). Cette opération intervient dans le cadre du renforcement progressif du réseau et de l’amélioration de la desserte des zones périphériques de la wilaya.
La première ligne, numérotée 69, assure désormais la liaison entre le quartier El Hamri et El Braya. La seconde relie la ville d’Oran, au départ de la station El Morchid, à la commune de Gdyel, avec pour terminus la gare routière. Ce renforcement devrait se poursuivre progressivement avec l’affectation de nouveaux autobus aux lignes existantes et la création d’autres dessertes en fonction des besoins.
Cette dynamique s’inscrit dans le cadre des orientations du ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports visant à améliorer l’offre de transport public. La wilaya d’Oran doit, à ce titre, bénéficier d’un important contingent de quelque 200 nouveaux autobus. Une partie de ces véhicules demeure toutefois en attente de mise en exploitation, notamment en raison du recrutement progressif des conducteurs et des receveurs nécessaires à leur fonctionnement.
L’ETO poursuit ainsi une montée en puissance graduelle de ses effectifs, parallèlement au déploiement des nouveaux autobus et au renforcement de plusieurs lignes jugées prioritaires.
Des quartiers toujours confrontés à de longues attentes
Malgré ces avancées, les difficultés de transport restent perceptibles dans plusieurs quartiers d’Oran, particulièrement à l’approche de la rentrée sociale et scolaire prévue en septembre. L’augmentation continue de la population, conjuguée à l’extension du tissu urbain, accentue la pression sur un réseau qui peine encore à répondre de manière homogène à la demande.
La question des temps d’attente constitue notamment l’une des principales préoccupations exprimées par les usagers. Dans certaines stations, l’arrivée des autobus peut nécessiter plus de trente minutes d’attente et dépasser parfois une heure, alors que quelques lignes seulement affichent des intervalles d’une dizaine de minutes entre deux passages.
Les usagers souhaitent ainsi une meilleure régularité des dessertes et une réduction des délais d’attente, avec l’objectif d’atteindre, autant que possible, des intervalles de dix à quinze minutes sur les lignes les plus fréquentées.
Les horaires, autre attente des usagers
Au-delà de l’augmentation du nombre d’autobus, les usagers plaident également pour une meilleure visibilité des horaires de passage. Ils appellent la direction des Transports et l’ETO à communiquer les heures théoriques d’arrivée des autobus dans les principales stations afin de permettre aux travailleurs, aux élèves et aux étudiants de mieux organiser leurs déplacements et d’éviter les longues attentes.
Cette demande intervient alors que de nombreux citoyens semblent accorder une préférence croissante au transport public, notamment en raison des critiques récurrentes concernant la qualité du service assuré par certains transporteurs privés et le comportement jugé parfois imprudent de certains conducteurs et receveurs.
Le pôle universitaire de Belgaïd parmi les secteurs à renforcer
Parmi les secteurs nécessitant encore un renforcement de l’offre figure notamment le pôle universitaire de Belgaïd. L’extension progressive de cette importante zone universitaire, ainsi que la croissance démographique du quartier de Belgaïd traversé par plusieurs dessertes, rendent nécessaire une augmentation de la capacité de transport.
Les usagers estiment notamment que les dix autobus actuellement affectés à certaines dessertes ne suffisent plus à absorber la demande, particulièrement aux heures de pointe.
À Hassi Bounif, les habitants réclament également un renforcement de la ligne HB2, reliant El Hamri au quartier Mohamed-Boudiaf, à Hassi Bounif. Ils demandent l’affectation de nouveaux autobus à cette ligne, qui dessert plusieurs quartiers, notamment Plateau, Castors, Djamel Eddine, Es-Sabah, Sidi Maarouf et Hassi Amer.
La ligne, qui comptait auparavant huit autobus de l’ETO, a déjà bénéficié de deux véhicules supplémentaires. Les habitants souhaitent toutefois que cet effort soit poursuivi afin d’améliorer la fréquence des passages et de réduire les temps d’attente.
Une amélioration saluée, mais des attentes encore fortes
Les nouvelles mesures engagées par l’ETO sont globalement accueillies favorablement par les habitants de la wilaya d’Oran, qui relèvent une amélioration progressive du service depuis l’entrée en exploitation de nouveaux autobus.
Cette évolution demeure néanmoins assortie d’attentes importantes, notamment à l’approche de la rentrée scolaire. Pour les usagers, l’enjeu consiste désormais à consolider les acquis, à renforcer les lignes les plus sollicitées et à assurer une régularité suffisante des dessertes, afin de proposer un service public de transport davantage en adéquation avec les besoins quotidiens de la population.
