S Hadjar
L’extension rapide du tissu urbain de Misserghine pousse les pouvoirs publics à revoir progressivement les conditions de desserte des nouveaux quartiers. Parmi les opérations envisagées figure la réalisation d’un tunnel routier sur le quatrième boulevard périphérique, à proximité immédiate du pôle urbain Ahmed Zabana. Une infrastructure appelée à renforcer les liaisons entre les différents ensembles résidentiels qui se développent dans cette partie de la wilaya d’Oran.
Le projet intervient dans un secteur qui a profondément changé de configuration ces dernières années. L’implantation de nouveaux programmes d’habitat, l’occupation progressive des logements et l’arrivée de nouvelles populations ont considérablement accru les besoins en matière de déplacement. Le quatrième boulevard périphérique constitue ainsi un axe appelé à supporter des flux de plus en plus importants, notamment avec la montée en charge des nouveaux quartiers.
Anticiper la montée des flux
Le futur ouvrage devrait principalement contribuer à améliorer les conditions d’accès au pôle urbain Ahmed Zabana et à réduire les contraintes liées aux mouvements des véhicules sur cet axe. Sa localisation revêt, à ce titre, une importance particulière puisqu’elle se situe à proximité de plusieurs ensembles résidentiels, dont le programme AADL 3 et le quartier des 1 300 logements, connu sous l’appellation AADL 2.
Avec l’installation progressive des ménages dans ces cités, les déplacements quotidiens devraient naturellement s’intensifier. Les besoins ne concernent d’ailleurs pas uniquement les déplacements domicile-travail, mais également les transports collectifs, les véhicules de service, les livraisons et les déplacements vers les équipements et commerces implantés dans et autour du pôle urbain.
La réalisation d’un passage souterrain permettrait ainsi de revoir la circulation sur ce point stratégique et d’offrir une liaison plus directe entre les différents secteurs résidentiels. Elle devrait également contribuer à limiter les situations de ralentissement susceptibles de se multiplier avec l’augmentation du nombre d’usagers.
Un chantier lié à l’expansion de Misserghine
Au-delà de la seule question de la circulation automobile, le projet s’inscrit dans une problématique plus large : celle de l’accompagnement des extensions urbaines par des infrastructures adaptées. Misserghine compte aujourd’hui parmi les secteurs de la wilaya où l’effort de construction de logements a été particulièrement important, transformant progressivement son organisation spatiale et ses besoins en mobilité.
Dans ce contexte, l’enjeu consiste désormais à adapter les accès aux nouveaux quartiers au fur et à mesure de leur occupation. La concentration de plusieurs programmes résidentiels autour du pôle Ahmed Zabana rend cette question d’autant plus sensible que les flux générés par les habitants sont appelés à évoluer avec l’achèvement et la mise en exploitation des différentes opérations.
Le futur tunnel devra donc s’insérer dans une organisation routière plus globale, destinée à assurer une meilleure répartition des flux entre les différents accès au pôle urbain. Il devra également permettre de renforcer la continuité des liaisons entre les quartiers existants et les nouvelles extensions.
Le site déjà examiné
Le site retenu pour cette infrastructure a fait l’objet d’une visite sur le quatrième boulevard périphérique afin d’évaluer les conditions de réalisation de l’ouvrage et son intérêt pour la desserte du secteur. Cette étape doit permettre de poursuivre les démarches nécessaires à la concrétisation du projet et de préparer son passage vers la phase opérationnelle.
À terme, le tunnel devrait constituer un nouvel élément du dispositif routier desservant cette partie de Misserghine. Son intérêt sera notamment lié à sa capacité à accompagner l’évolution démographique du secteur et à répondre aux besoins de mobilité induits par les nouveaux programmes d’habitat.
Pour une agglomération en pleine transformation, la question des infrastructures ne se limite plus à l’ouverture de nouvelles voies. Elle concerne désormais leur capacité à absorber, dans la durée, les déplacements générés par l’urbanisation. À Misserghine, le projet du quatrième boulevard périphérique s’inscrit précisément dans cette logique d’anticipation, avec l’objectif de faire évoluer le réseau routier au même rythme que les nouveaux pôles résidentiels.
