Habib Benaouda 

En pleine saison estivale, alors qu’Oran accueille quotidiennement des milliers d’estivants et de visiteurs, de nombreux quartiers de la ville offrent un spectacle peu reluisant. Dans plusieurs délégations communales, les amas de déchets ménagers se multiplient depuis plusieurs jours, alimentant l’exaspération des riverains et ravivant les interrogations sur l’efficacité du service public de la propreté. Cette dégradation de la situation remet surtout en lumière les limites d’un système de gestion des déchets qui peine à suivre l’évolution urbaine et démographique de la capitale de l’Ouest, en l’absence d’un véritable schéma directeur de collecte et de transport des déchets ménagers.

Au-delà des retards constatés dans les opérations d’enlèvement, la crise actuelle révèle les difficultés profondes auxquelles est confronté l’EPIC Oran Propreté. L’établissement se retrouve aujourd’hui pris dans un enchevêtrement de contraintes financières, de défaillances techniques et de revendications sociales qui affectent directement la continuité du service public. Les insuffisances ne relèvent plus de simples dysfonctionnements ponctuels, mais traduisent des fragilités structurelles accumulées au fil des années.

Des tensions sociales qui aggravent la situation

À ces difficultés est venue s’ajouter la protestation des travailleurs de l’annexe de l’établissement implantée dans la commune d’El Kerma. Réclamant le paiement de quatre mois de salaires impayés, les employés ont fermé, jeudi matin, le siège de leur unité avant d’organiser un rassemblement devant le siège de la wilaya d’Oran afin d’exiger la régularisation de leur situation financière.

Ce mouvement de protestation n’a fait qu’accentuer les perturbations déjà observées sur le terrain, en réduisant davantage les capacités opérationnelles des équipes chargées de la collecte des déchets dans plusieurs secteurs de la ville.

Une flotte largement immobilisée par les pannes

L’autre point de faiblesse de l’établissement réside dans l’état de son parc roulant. Une part importante des camions de collecte demeure immobilisée en raison de pannes récurrentes, limitant fortement les capacités d’intervention de l’entreprise. Pourtant, une partie de cette flotte avait été acquise en 2021 grâce à un financement de la wilaya d’Oran, avant d’être renforcée en 2025 par de nouveaux véhicules destinés à améliorer les prestations de collecte.

En dépit de ces investissements, une proportion non négligeable des véhicules est aujourd’hui hors service ou ne fonctionne plus dans des conditions permettant d’assurer une couverture régulière de l’ensemble des délégations communales.

Selon plusieurs travailleurs de l’établissement, cette situation complique considérablement les conditions de travail. Faute d’un nombre suffisant de camions opérationnels, certains chauffeurs sont contraints d’attendre de longues heures avant de prendre leur service, tandis qu’un même véhicule est parfois partagé entre plusieurs conducteurs selon un système de rotation. Cette organisation réduit mécaniquement le nombre de rotations quotidiennes et retarde l’enlèvement des déchets, notamment dans les quartiers les plus densément peuplés.

Dans ce contexte, des interrogations demeurent quant au devenir de l’enveloppe de près de sept milliards de centimes mobilisée par les autorités de la wilaya ces dernières années pour la réhabilitation du parc roulant de l’établissement. Malgré cet effort financier, un nombre important de camions reste immobilisé, alors que les points noirs liés à l’accumulation des déchets continuent de se multiplier à travers la ville.

Une crise aux causes anciennes

La situation que traverse aujourd’hui l’EPIC Oran Propreté ne saurait toutefois être imputée à la seule direction actuelle. Elle est l’aboutissement d’un processus de dégradation engagé depuis plusieurs années, marqué par l’absence d’une stratégie durable de gestion des déchets, le renouvellement insuffisant de la flotte, l’accumulation des dettes, le sous-investissement dans la maintenance et l’absence d’un schéma directeur moderne définissant, en fonction de la démographie et de l’extension urbaine, les besoins réels des communes liées à l’établissement dans le cadre des contrats-programmes.

Les différentes équipes dirigeantes qui se sont succédé n’ont pas réussi à résorber ces déséquilibres, lesquels se sont progressivement aggravés jusqu’à affecter aujourd’hui la qualité du service public de la propreté dans l’ensemble de la ville.

Pour de nombreux observateurs de la gestion locale, une sortie durable de cette crise passe nécessairement par une réforme en profondeur du secteur. Celle-ci devrait s’appuyer sur l’élaboration d’un schéma directeur moderne de collecte et de transport des déchets, la réhabilitation effective du parc roulant, le renforcement des moyens humains et matériels, la régularisation de la situation socioprofessionnelle des travailleurs ainsi que la mise en place de mécanismes permanents de suivi et d’évaluation afin d’améliorer la gouvernance de l’établissement.

Au-delà des impératifs de gestion, l’enjeu est également sanitaire, environnemental et urbain. Si la préservation de la propreté de la ville relève d’une responsabilité partagée entre les pouvoirs publics et les citoyens, elle demeure avant tout tributaire de la capacité de l’opérateur public à disposer des moyens nécessaires pour accomplir sa mission. Pour une métropole de l’envergure d’Oran, particulièrement sollicitée durant la saison estivale, l’amélioration durable du service de collecte des déchets constitue désormais une priorité qui ne peut plus être différée.